賽事背景 為加快實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，貫徹落實(shí)工信部《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019—2021年）》和《推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃（2019—2021年）》，提高海洋科技創(chuàng)新能力，推動(dòng)人工智能、綠色船舶等領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)展與轉(zhuǎn)化應(yīng)用，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)與上海交通大學(xué)等單位聯(lián)合發(fā)起了中國(guó)智能船艇挑戰(zhàn)賽及相關(guān)學(xué)術(shù)活動(dòng)，圍繞海洋智能裝備科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以賽促建、以評(píng)促創(chuàng)，凝練關(guān)鍵技術(shù)共性問題，為船舶及配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供智...
一、引言 隨著第三次工業(yè)革命信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展以及第四次工業(yè)革命智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的來臨，無人裝備制造領(lǐng)域取得了快速發(fā)展，其中無人機(jī)和無人汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的生活，此外，無人裝備制造中的無人船艇也在逐漸進(jìn)入人們的視野，并取得了飛速發(fā)展。無人船是無人水面航行器（Unman Surface Vehicle）的簡(jiǎn)稱。廣義的無人船是指一種可執(zhí)行某類指定任務(wù)，并基于任務(wù)目的進(jìn)行功能、性能設(shè)計(jì)的水面機(jī)器人；狹義的無人船則是指具有一定機(jī)...
韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》日前刊發(fā)題為《海洋無人系統(tǒng)的發(fā)展課題——作為自主武器，海洋無人系統(tǒng)的法律限制之現(xiàn)實(shí)和前景》的軍事專欄文章。文章指出，隨著海洋無人系統(tǒng)使用范圍的擴(kuò)大，有關(guān)該系統(tǒng)運(yùn)用的法律研究及梳理迫在眉睫。與其將海洋無人系統(tǒng)置于法律真空狀態(tài)，不如綜合判斷其運(yùn)用目的和使用情況等，將其引入法律秩序內(nèi)加以約束。因此，為了合法地展開海洋無人系統(tǒng)的運(yùn)用，需要對(duì)相關(guān)法規(guī)(國(guó)際法和國(guó)內(nèi)法)進(jìn)行研...
